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《南宁市道路交通安全条例》正式实施 违规行为不少
发布日期:2019-07-30

  昨日,《南宁市道路交通安全条例》(以下简称《条例》)正式实施。当天,记者走访南宁市区多个无信号灯的斑马线和路口路段,发现仍有私家车存在不礼让行为,甚至在交警执勤路口也同样与行人抢道。骑着电动车单手操作的市民也不在少数,其中绝大多数在操作手机或者接打电话。其中一名送水师傅在搭载六七桶桶装水的情况下,依然单手骑车接打电话。

  镜头1

  早高峰多名骑手边骑车边吃早餐

  按《条例》相关规定,电动自行车、残疾人机动轮椅车实行登记管理;电动自行车按规定使用灯光;不得在车上安装车伞、车篷,不得安装超过国家规定动力标准的驱动装置;不得以手持方式使用通信工具、手离车把、在车把上悬挂物品、吸烟、饮食等。

  尽管新规从昨日起实施,但记者当天在路上仍发现不少驾驶人存在违规行为。上午8时前后,本报一组记者在青林路观察了5分钟,经过的100多辆电动自行车中,有3名年轻男子和1名女子在驾驶电动车过程中吃早餐,还有20多人边驾驶电动自行车边查看手机或拨打电话。

  与此同时,另一组记者来到地铁1号线朝阳广场站D出口附近的朝阳路。在8时3分至8时4分的一分钟内,该路口共经过16辆电动自行车,其中单手驾驶车辆或安装车伞的就有4人(2人单手握手机将手肘放在车把上,1人在车上安装车伞,1人低头看手机),仅有2人使用耳机打电话并主动戴头盔。

  “我现在出门最怕的就是电动车。”住在枫林路的市民陶女士说,她当天早上驾驶电动自行车上班时,在枫林路遇到一辆逆行的电动自行车,对方竟还低头看手机,“吓人哦”。陶女士表示,希望能严格管理电动自行车,“出了事对谁都不好”。

  镜头2

  电驴“单手侠”大多在使用手机

  当天,记者来到青林路、民族大道、江北大道、双拥路、长堽路、竹溪大道、滨湖路等多个路段,先后在路边观察了近千辆电动自行车,发现大多数车手能够按照要求驾驶电动自行车,但部分车手的违规行动却让人瞠目结舌。

  8时许,一名男子驾驶电动自行车经过青林路时,单手握着车把,另一只手则拿着一根长约3米的水管,一路骑得歪歪斜斜。9时前后,一名女子驾驶电动自行车经过江北大道,后座搭乘一名只有几岁的小女孩,该女子不仅单手骑车,还不断低头查看手机。

  12时左右,一名送外卖小哥在驾驶电动自行车经过滨湖路时,低头查看手机10多秒都没有抬头。13时左右,一辆搭乘3名成年人的电动自行车,在途经长堽路时,男车手不仅接打电话,还两脚抬起驾车。

  驾驶电动车时,哪种姿势接打电话才是正确的?记者在双拥路广西医科大门口看到,一名男子在驾驶电动自行车时听到手机响了,将车停在路边后才接通电话。“我每次听到电话响都会停车再接,反正在辅道上,也方便。”该男子说,信誉平台娱乐,停车接电话是他的习惯,他觉得边打电话边骑车容易分神,也不安全。

  镜头3

  私家车礼让斑马线主动性不高

  除了观察电动车,当天记者还走访了青林路、朝阳广场、江北大道、双拥路和滨湖路等路段一些无信号灯的斑马线,发现公交车在任何一条斑马线前几乎都能做到百分之百礼让,出租车也基本都能礼让行人,私家车礼让率并不是很高,甚至个别私家车看到有交警执勤都没有礼让行人。

  上午11时,在双拥路医科大学门前,南宁市公安局交警支队七大队的民警正查处不礼让斑马线行为。站在路旁的交警非常显眼,但在记者现场观察的10多分钟里,不时有私家车因为不礼让斑马线被民警拦停至路边接受处理。

  上午8时前后,在青林路的一条无信号灯斑马线前,公交车、出租车和大部分私家车都能礼让行人,但由于往来的电动车并没有礼让,导致行人通过速度变慢不少。部分市民在过马路时,完全无视10多米外的斑马线乱穿马路。

  值得一提的是,记者在走访中发现,在斑马线没有行人通过的情况下,几乎没有车辆会主动降速通过。“南宁礼让斑马线,公交车、出租车做得最好,一些私家车也不错,但有些私家车不仅不让,还会打喇叭冲过去。”市民陈小姐说,她在过斑马线时发现是公交车开过来,就会特别安心,“它肯定会让的”。

  镜头4

  电驴横穿甚至逆行公交专用道

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